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专业介绍——船舶与海洋工程

毕业哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业同学讲述

专业介绍

船舶与海洋工程主要包括两方面:一个是船舶方面(船舶制造),一个是海洋工程方面(井平台)。

1,船舶方面的研究:例如我们乘坐的每一条船,从最初船型的设计、建造过程的安全检验,到能否达到安全出海航行的指标,都离不开该专业的知识。该方面主要学习船舶的构造、航行原理、设计方法等。

2,海洋工程方面是对石油开采平台、海上人工岛、海上机场以及海上的各类建筑物进行设计和建造。例如在陆地石油开采量越来越少的今天,从深海中通过石油开采平台开采石油的方法已经被越来越多的国家所使用。随着人类向海洋进军步伐的加快,人们开始在广的海洋上建造跨海桥梁、大型海水养殖场等各种各样的海上工程,这都需要船舶与海洋工程专业知识。

学习内容

两个方向有共性的地方,比如说公共的基础课、专业的基础课,以及实践教育环节是完全一样的,不同之处,只在于专业的选修课。

学习课程从大类角度上看,一共是四大类:公共基础课、专业基础课、专业选修课和实践实习教学环节。在这里我单从实习角度说一下。

我们离开学校的实习一共有两种:一种是大二的认识实习,一种是大四的毕业实习。出去实习的时候,一般由船厂或者是研究院的老师来给我们讲授。大二的实习,主要是概论的一些实习,对大概的情况有一个了解;大四的实习,是更侧重于专业技术方面。

就业方向

1,最主要是到造船厂。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师。在船厂工作的话还好。男生可能会经常去工地解决些实际问题,更多时候是在办公室画图做内部结构设计。还可以去造船厂当督工工程师,这个必须现场督工,相对较苦,但报酬丰厚。

2.理论研究能力较强的毕业生可以去研究院、研究所搞研究,要求专业基础非常好。

3,也可以到国内外船级社,也就是船舶质量检验所性质的地方,负责检测新性能。美国ABS船级社、法国BV.中国CCS船级社等。待遇高,工作环境较好,但工作压力比较大。船级社要求研究生毕业或者有一定的工作经历。

4·另外还有海洋石油单位,如中海油,以及高事局的公务员。中海油还有一个单位叫“海洋工程公司”。它是管建造平台、铺管线的,属于基建单位。

就业情况

具体来说这个专业前些年就业一直很好,但最近这两年船市比较疲软,稍微影响就业。

船舶业跟全球航运业息息相关。现在国际航运业持续低迷,造船业相应也就跌入低谷,因此,近两年船舶与海洋工程就业情况不会太好。当然了,好学校一样好就业,只是薪酬方而要受到一些影响

不过要用发展的眼光来看这个问题。你大学至少要读四年。四年以后,如果经济形势好起来了,船舶业也会好起来。至于海洋工程方向,只要没有开展什么逆天的能源革命,还会一直比较好的。

也就是说,总体来看,这个专业找工作较容易,待遇相对来说还算是比较高的。

老师补充

1,说起船舶,很多人会觉得我们这个专业就是研究船的,其实只答对了一半,因为我们学习研究的不仅仅是船舶,还有各类海洋建筑结构物,包括江海湖泊中各类移动和固定的建筑结构等,如水面浮-水上移动机场:水下潜器--潜艇、深海诺水器、HOV(载人深槽器),ROV(水下遥控机器人)、AUV(自治式水下机器人)、水下滑翔机;以及水下各类移动、固定式承压结构物(深海石油勘探、开采系统)等方面的研究。同时,研究这些海上运载器上的装备等。如7000米载人深潜器“蛟龙号”是水下运载器大家族中最具典型的一个。

2,船舶与海洋工程专业学生毕业后可到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、造船厂、研究院、国内外船级社、船舶公司、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作,也可到相近行业和信息产业的有关单位就业。

船级社,也就是船舶质量检验的地方,负责检测新船性能。国际上有十大船级社:美国ABS船级社、法国BV,挪威DNV、德国劳氏船级社GL.韩国KR、中国CCS船级社、英国LR、日本NK,俄罗斯RS船级社、意大利RINA船级社。我国船级社的前身是中华人民共和国船舶检验局,是交通运输部直属事业单位,是国家的船舶技术检验机构。

实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师或在造船厂当督工工程师。工程师须现场督工,相对较苦,但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院稿研究,或在大学任教。这类工作要求条件比较高,基本要学到博士水平,发展空间才比较大。

注意事项

1、女生找工作不是很容易,因为搞生产的公司工程项目多,需要吃苦的地方多,所以不愿意招女生。

2,有人问晕船能不能上这个专业。这个专业和航海技术是有很大不同的,这个基本不是在船上工作,所以晕船这方面就不用担心了。

比较好的学校

好点的学校有上海交通大学,哈尔滨工程大学、大连理工大学,武汉理工大学、天津大学、华东科技大学、华南理工大学、江苏科技大学和军工程学院

每个学校,都有一定的侧重,上海交大在近几十年以来一直都稳做船舶校老大的位置。

哈尔滨工程大学继承了"哈军工”大部分家当,“三海一楼"比较出名,军事系统中哈工程的人多。

而武汉理工的在船检和交通部系统、航道局之类的居多。

大连理工大学地理位置较好,与日韩造船高校交流较多,最近这些年风头比较盛。

天津大学,海洋工程特色比较明显。

江苏科技大学,船舶工艺方面比较有特色。

其余的学校我就不一一列举了。衷心祝大家报考顺利,金榜题名。

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专业介绍——船舶与海洋工程
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毕业哈尔滨工程大学船舶与海洋工程专业同学讲述

专业介绍

船舶与海洋工程主要包括两方面:一个是船舶方面(船舶制造),一个是海洋工程方面(井平台)。

1,船舶方面的研究:例如我们乘坐的每一条船,从最初船型的设计、建造过程的安全检验,到能否达到安全出海航行的指标,都离不开该专业的知识。该方面主要学习船舶的构造、航行原理、设计方法等。

2,海洋工程方面是对石油开采平台、海上人工岛、海上机场以及海上的各类建筑物进行设计和建造。例如在陆地石油开采量越来越少的今天,从深海中通过石油开采平台开采石油的方法已经被越来越多的国家所使用。随着人类向海洋进军步伐的加快,人们开始在广的海洋上建造跨海桥梁、大型海水养殖场等各种各样的海上工程,这都需要船舶与海洋工程专业知识。

学习内容

两个方向有共性的地方,比如说公共的基础课、专业的基础课,以及实践教育环节是完全一样的,不同之处,只在于专业的选修课。

学习课程从大类角度上看,一共是四大类:公共基础课、专业基础课、专业选修课和实践实习教学环节。在这里我单从实习角度说一下。

我们离开学校的实习一共有两种:一种是大二的认识实习,一种是大四的毕业实习。出去实习的时候,一般由船厂或者是研究院的老师来给我们讲授。大二的实习,主要是概论的一些实习,对大概的情况有一个了解;大四的实习,是更侧重于专业技术方面。

就业方向

1,最主要是到造船厂。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师。在船厂工作的话还好。男生可能会经常去工地解决些实际问题,更多时候是在办公室画图做内部结构设计。还可以去造船厂当督工工程师,这个必须现场督工,相对较苦,但报酬丰厚。

2.理论研究能力较强的毕业生可以去研究院、研究所搞研究,要求专业基础非常好。

3,也可以到国内外船级社,也就是船舶质量检验所性质的地方,负责检测新性能。美国ABS船级社、法国BV.中国CCS船级社等。待遇高,工作环境较好,但工作压力比较大。船级社要求研究生毕业或者有一定的工作经历。

4·另外还有海洋石油单位,如中海油,以及高事局的公务员。中海油还有一个单位叫“海洋工程公司”。它是管建造平台、铺管线的,属于基建单位。

就业情况

具体来说这个专业前些年就业一直很好,但最近这两年船市比较疲软,稍微影响就业。

船舶业跟全球航运业息息相关。现在国际航运业持续低迷,造船业相应也就跌入低谷,因此,近两年船舶与海洋工程就业情况不会太好。当然了,好学校一样好就业,只是薪酬方而要受到一些影响

不过要用发展的眼光来看这个问题。你大学至少要读四年。四年以后,如果经济形势好起来了,船舶业也会好起来。至于海洋工程方向,只要没有开展什么逆天的能源革命,还会一直比较好的。

也就是说,总体来看,这个专业找工作较容易,待遇相对来说还算是比较高的。

老师补充

1,说起船舶,很多人会觉得我们这个专业就是研究船的,其实只答对了一半,因为我们学习研究的不仅仅是船舶,还有各类海洋建筑结构物,包括江海湖泊中各类移动和固定的建筑结构等,如水面浮-水上移动机场:水下潜器--潜艇、深海诺水器、HOV(载人深槽器),ROV(水下遥控机器人)、AUV(自治式水下机器人)、水下滑翔机;以及水下各类移动、固定式承压结构物(深海石油勘探、开采系统)等方面的研究。同时,研究这些海上运载器上的装备等。如7000米载人深潜器“蛟龙号”是水下运载器大家族中最具典型的一个。

2,船舶与海洋工程专业学生毕业后可到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、造船厂、研究院、国内外船级社、船舶公司、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门,从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作,也可到相近行业和信息产业的有关单位就业。

船级社,也就是船舶质量检验的地方,负责检测新船性能。国际上有十大船级社:美国ABS船级社、法国BV,挪威DNV、德国劳氏船级社GL.韩国KR、中国CCS船级社、英国LR、日本NK,俄罗斯RS船级社、意大利RINA船级社。我国船级社的前身是中华人民共和国船舶检验局,是交通运输部直属事业单位,是国家的船舶技术检验机构。

实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师或在造船厂当督工工程师。工程师须现场督工,相对较苦,但报酬丰厚。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院稿研究,或在大学任教。这类工作要求条件比较高,基本要学到博士水平,发展空间才比较大。

注意事项

1、女生找工作不是很容易,因为搞生产的公司工程项目多,需要吃苦的地方多,所以不愿意招女生。

2,有人问晕船能不能上这个专业。这个专业和航海技术是有很大不同的,这个基本不是在船上工作,所以晕船这方面就不用担心了。

比较好的学校

好点的学校有上海交通大学,哈尔滨工程大学、大连理工大学,武汉理工大学、天津大学、华东科技大学、华南理工大学、江苏科技大学和军工程学院

每个学校,都有一定的侧重,上海交大在近几十年以来一直都稳做船舶校老大的位置。

哈尔滨工程大学继承了"哈军工”大部分家当,“三海一楼"比较出名,军事系统中哈工程的人多。

而武汉理工的在船检和交通部系统、航道局之类的居多。

大连理工大学地理位置较好,与日韩造船高校交流较多,最近这些年风头比较盛。

天津大学,海洋工程特色比较明显。

江苏科技大学,船舶工艺方面比较有特色。

其余的学校我就不一一列举了。衷心祝大家报考顺利,金榜题名。

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